Tipo IATF16949 do favo de mel do catalizador do gás natural de conversor catalítico de Cng

Euro cerâmico 4/5/6 da carcaça do catalizador da exaustão do gás natural de CNG

CNG (catalizador da exaustão do gás natural)

Carcaça: Monólito cerâmico

Forma: Círculo, oval, pista ou a outra forma especial

Densidade de pilha: 100, 200, 300, 400 ou 600 CPSI e mais

Componentes ativos do catalizador: Pinta, paládio, Rh e material do oxigênio-armazenamento da terra rara

Taxa de conversão: CO≥95%, HC≥95%, NOx≥ 90%

Temperatura da luz-fora: CO≤200°C, HC≤200°C, NOX ≤200°C

Temperatura de funcionamento a melhor: 400°C-800°C

Um veículo do gás natural (NGV) é um veículo do combustível alternativo que use o gás natural comprimido (CNG), o gás natural líquido (GNL) ou o gás de petróleo liquefeito (LPG) como uma alternativa mais limpa a outros combustíveis fósseis.

A fim encontrar o CNG, GNL, LPG e o outro controle de emissão do motor do combustível alternativo, nós desenvolvemos muitos catalizadores em aplicações diferentes, na utilização cerâmica ou no favo de mel da liga do ferro-cromo-alumínio como o portador. Esta estrutura ajuda a converter o CH4 no gás de exaustão com mais baixa temperatura de ignição e taxa de conversão mais alta. É amplamente utilizada nos grandes, veículos médios e leves carregados com os motores de CNG, conseguindo padrões de emissão do Euro IV, do Euro V, obtendo a atividade e a durabilidade excelentes.

O catalizador de CNG pode eficientemente converter os hidrocarbonetos prejudiciais (HC, principalmente CH4), o monóxido de carbono (CO) e os óxidos de nitrogênio (NOx) no gás de exaustão de veículos do gás natural na água inofensiva (H2O), dióxido de carbono (CO2) e nitrogênio (N2) com as reações da oxidação-redução.

Com quase 20 anos de acumulação da tecnologia, nós podemos fornecer clientes as soluções personalizadas ricas. O catalizador de CNG pode encontrar regulamentos de Euro-Vi e de China-Vi. O catalizador de CNG foi produzido em massa e aplicou-se com sucesso em mais de 50 projetos domésticos e estrangeiros diferentes do motor que encontram o padrão de emissão de China-Vi.